KTM 390 Duke : KTM की 390 Duke को लेकर पहले खूब मजाक उड़ाया जाता था. इसे ‘छप्परियों’ की बाइक कहा जाता था, क्योंकि हर दूसरा लड़का इसी पर स्टंट करता दिखता था. लेकिन अब कहानी पलट चुकी है. KTM ने इस बाइक में ऐसा अपडेट दिया है कि अब कोई इसे हल्के में नहीं लेगा. कंपनी ने क्रूज कंट्रोल जैसी लग्जरी कारों वाली टेक्नोलॉजी डाल दी है और कीमत भी ज्यादा नहीं बढ़ाई. इस फीचर के आने से अब 390 Duke सिर्फ स्टंट करने वालों की नहीं, बल्कि लंबी दूरी की आरामदायक राइड के लिए भी बेस्ट ऑप्शन बन गई है.
क्रूज कंट्रोल और शानदार फीचर्स के साथ नई KTM 390 Duke
भारत में स्पोर्ट्स बाइक लवर्स के लिए KTM हमेशा से एक भरोसेमंद नाम रहा है. अब कंपनी ने अपनी 390 Duke का अपडेटेड वर्जन लॉन्च कर दिया है, जिसमें कई एडवांस फीचर्स जोड़े गए हैं. सबसे खास बात यह है कि इस बार बाइक में क्रूज कंट्रोल दिया गया है, जिससे लंबी राइडिंग पहले से ज्यादा स्मूथ और कंफर्टेबल होगी. इस नई टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल लेफ्ट हैंडलबार पर लगे नए स्विचगियर से किया जा सकता है.
KTM ने नहीं बढ़ाई कीमत, नए कलर ऑप्शन भी मिलेंगे
KTM 390 Duke 2025 की कीमत सिर्फ 2.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है, यानी पुराने मॉडल के मुकाबले इसमें कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया. इसके अलावा, इस बार बाइक को नए एबोनी ब्लैक कलर में भी पेश किया गया है. पहले यह बाइक सिर्फ इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज और अटलांटिक ब्लू कलर ऑप्शन्स में उपलब्ध थी. अब नए ब्लैक कलर ऑप्शन के साथ यह और भी ज्यादा प्रीमियम और अग्रेसिव नजर आती है.
इंजन और परफॉर्मेंस में वही दमदार पावर
KTM ने बाइक के इंजन और डिजाइन में कोई बदलाव नहीं किया है. इसमें पहले की तरह ही 399cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 44.25 bhp की पावर और 39 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. यह वही इंजन है जिसे पिछले न्यू-जेनरेशन मॉडल में अपग्रेड करके 373cc से बढ़ाकर 399cc किया गया था. इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स और बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर भी दिया गया है, जिससे राइडिंग एक्सपीरियंस और बेहतर हो जाता है.
KTM 390 Duke का मुकाबला किन बाइक्स से?
भारतीय बाजार में KTM 390 Duke की सीधी टक्कर Triumph Speed 400, Royal Enfield Guerrilla 450, BMW G 310 R, Yamaha MT-03 और TVS Apache RTR 310 से होगी. लेकिन क्रूज कंट्रोल और दूसरे हाई-टेक फीचर्स के साथ यह बाइक इन सभी से आगे निकलती नजर आ रही है.
फीचर्स की भरमार, टेक्नोलॉजी का तड़का
KTM 390 Duke को सिर्फ इंजन ही नहीं, बल्कि फीचर्स के मामले में भी दमदार बनाया गया है. इसमें 5 इंच की TFT डिस्प्ले दी गई है, जो म्यूजिक, इनकमिंग कॉल और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ आती है. इसके अलावा इसमें सुपरमोटो ABS, नया ट्रैक मोड, राइडिंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS, क्विकशिफ्टर, सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स, क्रूज कंट्रोल और स्पीड लिमिटर फंक्शन जैसे एडवांस फीचर्स भी मिलते हैं.
पहले से ज्यादा मजबूत और स्टेबल फ्रेम
KTM ने इस बार 390 Duke के फ्रेम को पहले से ज्यादा मजबूत और स्टेबल बना दिया है. इसमें पूरी तरह से री-इंजीनियर्ड स्टील ट्रेलिस फ्रेम और नया सब-फ्रेम लगाया गया है. ये दोनों प्रेशर डाई-कास्ट एल्यूमीनियम से बने हैं, जिससे बाइक की स्ट्रेंथ और हैंडलिंग दोनों ही बेहतर हो गई है. इसके अलावा, इसमें नया डिजाइन किया गया कर्व्ड स्विंगआर्म भी दिया गया है. सस्पेंशन की बात करें तो इसमें आगे अपसाइड-डाउन फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है, जो खराब रास्तों पर भी जबरदस्त स्टेबिलिटी देता है.
अब KTM 390 Duke को कोई ट्रोल नहीं करेगा!
पहले KTM की 390 Duke को कई लोग ‘चप्परियों’ की बाइक कहते थे, क्योंकि इसे अक्सर रैश ड्राइविंग और स्टंट्स के लिए इस्तेमाल किया जाता था. लेकिन अब हालात बदल गए हैं. क्रूज कंट्रोल जैसी हाई-टेक टेक्नोलॉजी और दमदार फीचर्स के साथ यह बाइक अब एक परफेक्ट स्पोर्ट्स मशीन बन चुकी है. अब इसे सिर्फ स्पीड लवर्स ही नहीं, बल्कि लॉन्ग-राइडिंग और कम्फर्ट चाहने वाले राइडर्स भी पसंद करेंगे. तो अगर आप भी KTM की इस नई अवतार वाली बाइक को खरीदने की सोच रहे हैं, तो बिना सोचे-समझे इसे अपनी लिस्ट में डाल लीजिए!